Legambiente et travaux routiers au nord d’Arezzo : « C’est l’achèvement de la rocade, il est nécessaire d’évaluer l’impact environnemental »


 

Les travaux de la rue Ca’de Cio comme « le premier extrait de la fermeture au nord de la déviation urbaine, dans l’un des secteurs les plus précieux de l’environnement et paysager périphériques d’Arezzo ». Legambiente Arezzo intervient sur les travaux qui « transforment substantiellement notre ville », avec une note cinglante, dans laquelle il demande à l’administration municipale des réponses sur l’impact environnemental des travaux.

Il parle d’une intervention « qui n’est pas née pour résoudre les problèmes d’une route secondaire, la route de Ca’ de Cio, comme cela avait été illustré dans la documentation présentée en octobre, mais plutôt pour commencer la réalisation de l’achèvement de la rocade d’Arezzo ».
Legambiente exprime sa vive préoccupation quant au choix de concevoir et de mettre en œuvre des « pièces » une intervention si décisive pour l’avenir de la ville et non par une conception et un design globaux, ce qui explique clairement aux citoyens et à toutes les parties prenantes toute la piste du travail, permettant d’analyser et d’évaluer réellement ses avantages, ses retombées mais aussi ses impacts.
Nous croyons qu’il s’agit d’une question cruciale, même à la lumière de la décision de ne pas soumettre à l’évaluation de l’impact environnemental ce premier extrait qui reliera l’ES71 à la Via Bonconte da Montefeltro : il est clair que l’impact environnemental de l’ensemble des travaux de fermeture de l’anneau au nord ne peut pas être le même que 750 mètres de route effectués avec cette première intervention.

Il est également clair que ce premier extrait sera suivi par d’autres et que l’évaluation de l’impact de l’ensemble de l’œuvre est un acte nécessaire et indispensable.

Ce qui nous inquiète le plus, c’est la légèreté avec laquelle nous décidons de tracer cette nouvelle route dans une zone à des fins agricoles, fournissant également une variante de la réglementation urbaine. La construction d’une nouvelle route si loin du périmètre urbain existant risque en effet de tracer une nouvelle limite de la ville, dans laquelle les zones aujourd’hui agricoles et d’une grande valeur paysagère deviendraient des terrains attrayants pour de nouvelles constructions, transformant en permanence toute la zone nord d’Arezzo.

M. Legambiente demande à l’administration municipale d’ouvrir une vaste discussion approfondie sur cette intervention et de suspendre la mise en œuvre du premier extrait prévu dans les prochains mois.